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　　據(jù)悉，奧迪高管或?qū)⑷蜯INI品牌負(fù)責(zé)人，寶馬公司將會聘請這位奧迪美洲區(qū)域銷售總監(jiān)塞巴斯蒂安-馬肯森（Sebastian Mackensen），負(fù)責(zé)MINI南美和北美市場的銷售事宜。

　　塞巴斯蒂安-馬肯森，生于德國布倫瑞克，自1992年開始進入汽車行業(yè)，大學(xué)階段曾在德國斯圖加特梅賽德斯-奔馳一個特殊的項目里學(xué)習(xí)。一直與汽車打交道的馬肯森并不止于在這一方面的學(xué)習(xí)，他于1998年從西班牙馬德里德恩普里薩研究所獲得了國際MBA學(xué)位。

　　之后馬肯森在保時捷總部銷售和市場營銷部工作，中途馬肯森曾離開保時捷在一家創(chuàng)業(yè)公司工作，在幫助這個企業(yè)在西班牙成立子公司后，他又回到了西班牙馬德里擔(dān)任保時捷Porsche金融服務(wù)，一直到2004年3月。

　　馬肯森出色的工作表現(xiàn)在奧迪公司繼續(xù)延續(xù)，奧迪在美國和巴西的市場對奧迪成為世界級最大豪華生產(chǎn)商扮演著不可或缺的角色，馬克森在奧迪美洲區(qū)域擔(dān)任銷售總監(jiān)可見其重要性。據(jù)悉，2012年馬肯森在接受《華爾街日報》德國版采訪時曾經(jīng)說道，希望到2020年，奧迪在南美的年銷量達到現(xiàn)有基礎(chǔ)上的兩倍，而在美國年銷量則要超過20萬輛。其實在2012年前9個月，奧迪在美國累計銷量為10.5萬輛，同比增長19%，遠遠好于預(yù)期的發(fā)展。奧迪在美國12月銷量從9700輛同比增長24.4%至12067輛；全年銷量從104906輛同比增長18.6%至124469輛。

　　現(xiàn)今馬肯森獲將離開奧迪擔(dān)任MINI品牌南美和北美市場的銷售事宜，并需要向即將擔(dān)任Mini總裁的高樂(Jochen Goller)匯報工作。據(jù)相關(guān)報道，奧迪發(fā)言人Moritz Drechsel表示，"馬肯森是基于個人意愿離開公司的"。

　　值得注意的是，在馬肯森出任MINI品牌新任銷售總監(jiān)之前，奧迪前銷售主管Peter Schwarzenbauer在今年4月已加入了寶馬的管理委員會。需要值得注意的是，寶馬為了提升全球市場的銷量，已從其它車企挖走了多名高管，馬肯森是最近最新加入的一名。

作者：佚名　　　　源自：中國廣告網(wǎng)