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　　事實(shí)上，在攜程旅行上一版移動(dòng)客戶端更新的時(shí)候，易到用車的服務(wù)已經(jīng)接入了攜程，在機(jī)場(chǎng)專用車方面展開合作。

　　據(jù)騰訊科技統(tǒng)計(jì)，2012年以來(lái)，攜程已經(jīng)陸續(xù)收購(gòu)或投資了如訂餐小秘書、松果網(wǎng)、飛常準(zhǔn)、快捷酒店管家、蟬游記等移動(dòng)應(yīng)用。涵蓋酒店、旅游、出行、社區(qū)、度假等旅游生態(tài)鏈上下游領(lǐng)域。

　　值得注意的是，今年7月，易到用車旗下打車應(yīng)用打車小秘曾宣布與去哪兒無(wú)線達(dá)成合作，為去哪兒旅行新版手機(jī)客戶端提供出租車送機(jī)服務(wù)。7月底，去哪兒宣布推出移動(dòng)叫車業(yè)務(wù)“車車”，去哪兒和快的打車、搖搖招車、嘀嘀打車、大黃蜂打車、易達(dá)打車、打車小秘等6家打車APP合作，在全國(guó)24座城市推出叫車服務(wù)。

　　去哪兒在10月底上市時(shí)也曾對(duì)投資者表示，將在上市之后進(jìn)行行業(yè)并購(gòu)。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起加劇了攜程和去哪兒等平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。隨著去哪兒加大在TTS和直銷領(lǐng)域的投入、攜程也不斷推進(jìn)開放平臺(tái)的擴(kuò)張，兩家公司的業(yè)務(wù)和模式越來(lái)越接近，雖然雙方出于短期利益交換達(dá)成部分合作，長(zhǎng)期來(lái)看雙方競(jìng)爭(zhēng)的加劇不可避免。

　　在移動(dòng)端業(yè)務(wù)上，攜程曾經(jīng)行動(dòng)遲緩，自梁建章正式接替范敏重掌帥印以來(lái)，曾飽受資本市場(chǎng)質(zhì)疑的攜程通過(guò)一系列投資、收購(gòu)、改革動(dòng)作向外界表達(dá)了轉(zhuǎn)型和進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的決心。

　　梁建章正式回歸攜程后的第一個(gè)重點(diǎn)就是推出“拇指+水泥”戰(zhàn)略，將更多資源向移動(dòng)端傾斜，所有最新的豐富旅游產(chǎn)品都優(yōu)先在移動(dòng)領(lǐng)域嘗試，并在合作方面秉持更加積極的態(tài)度。梁建章表示，無(wú)線客戶端將是攜程突圍的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

　　4月25日，梁建章親自發(fā)布了春季版攜程無(wú)線客戶端，6月，攜程無(wú)線更名為攜程旅游，整合了旗下攜程特價(jià)酒店和攜程旅游應(yīng)用，包含火車票、機(jī)票、酒店預(yù)訂、門票預(yù)訂、目的地攻略等全套功能;8月攜程宣布其移動(dòng)客戶端的下載安裝量已經(jīng)突破5000萬(wàn);9月攜程發(fā)布了新版移動(dòng)應(yīng)用“攜程旅行5.0”，推出了自由行套餐和攻略社區(qū)的微游記功能。

　　攜程在8月發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，二季度其手機(jī)端酒店預(yù)定剛超過(guò)20%。

　　梁建章接受騰訊科技采訪時(shí)曾表示，攜程將由OTA轉(zhuǎn)型成MTA移動(dòng)旅游代理模式。他透露，移動(dòng)正成為攜程的核心預(yù)訂平臺(tái)，8月份手機(jī)端酒店預(yù)訂交易占比峰值突破40%，已經(jīng)超過(guò)攜程PC端和呼叫中心的訂單占比(分別占了30%)。

　　關(guān)于易到用車：

　　易到用車2011年由周航創(chuàng)立，定位于本土商務(wù)汽車租賃服務(wù)市場(chǎng)，成立之初獲得徐小平的真格基金的天使投資;2011年8月獲得來(lái)自晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通風(fēng)險(xiǎn)投資公司千萬(wàn)美元左右A輪投資;2013年4月獲得晨興創(chuàng)投、美國(guó)高通、寬帶資本大概2000萬(wàn)美元B輪投資。資料顯示，易到用車2012年?duì)I收數(shù)據(jù)已經(jīng)達(dá)到3000萬(wàn)。

作者：佚名     源自：中國(guó)廣告網(wǎng)