曾經(jīng)，中國移動掌門人表示：我們需要互聯(lián)網(wǎng)瘋子。于是，一些互聯(lián)網(wǎng)人才帶著自己的夢想來到了世界第一大運(yùn)營商，希望能通過這個平臺實(shí)現(xiàn)自己的夢想。結(jié)果是：中國移動治好了他們的瘋病，當(dāng)他們離開的時候，很像正常的人了。
其中的一個瘋子說：中國移動做互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，除了不缺錢，什么都缺。
能說出這種極端的說法，證明他還沒有完全被中國移動洗腦，自己還保持著一股瘋勁，我們笑稱他還是個幸運(yùn)兒。如果再在中國移動待一段時間，他恐怕就“痊愈”了。
運(yùn)營商是重資產(chǎn)，通過數(shù)以萬億元計算的網(wǎng)絡(luò)投資，形成穩(wěn)定、可靠、完善的通信能力，每年實(shí)現(xiàn)數(shù)以千億元計算的業(yè)務(wù)收入。全球第一大運(yùn)營商，市值超過億，這些光環(huán)之下，中國移動前進(jìn)的步伐越來越緩慢、越來越沉重。雖然每年的收入、利潤增長的絕對值都很高，但是由于基數(shù)太大，利潤增長和預(yù)期收益增長率遠(yuǎn)不及欣欣向榮的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，中國移動在投資者眼中已是人老珠黃。
中國移動有自己的苦衷：為維持企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，每年需要進(jìn)行數(shù)千億的能力建設(shè)、運(yùn)營開支，以及各種人工、稅賦等相關(guān)費(fèi)用，一旦決策失誤，就會引起很大的損失；而如果在企業(yè)戰(zhàn)略、技術(shù)路線等做出了錯誤的選擇，更可能導(dǎo)致滅頂之災(zāi)。運(yùn)營商的思維、決策、行動往往比較保守，是行業(yè)的共性特征，不僅國內(nèi)的運(yùn)營商有這樣的特點(diǎn)，海外運(yùn)營商也大抵如此。
謹(jǐn)慎理性往往是超大規(guī)模的企業(yè)以及從業(yè)者的“正確選擇”，不做事就不會犯錯誤；遇到矛盾和不同意見時，“擇機(jī)再議”成了常規(guī)的處理手段。于是乎，企業(yè)按部就班地開展工作，持續(xù)降低成本，最終走進(jìn)了墳?zāi)埂?/P>
為了穩(wěn)妥放棄了積極，為了和諧犧牲了創(chuàng)新，這樣的“理性”場景發(fā)生過一次又一次。創(chuàng)新者需要說服所有利益相關(guān)方，做事前需要獲得全部贊成票，從決策者的視角看，這樣的模式有其合理性：以中國移動的體量，有多少業(yè)務(wù)能帶來顯著性的收益和增長？而一旦和諧的局面被破壞，其代價可能極其慘重。領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)同“企業(yè)內(nèi)部需要對創(chuàng)新的容忍與鼓勵”的理念，但在實(shí)踐中遇到膽大妄為者，由于是自己不熟悉沒經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)域，往往敬而遠(yuǎn)之。這并非“葉公好龍”，而是由于擔(dān)子和壓力太大，不敢冒險。
龐大的體系需要穩(wěn)，需要理性；而轉(zhuǎn)型創(chuàng)新需要快，需要瘋狂。這組矛盾如何解決？在企業(yè)內(nèi)部難以擺平的情況下，可以考慮以劃小組織機(jī)構(gòu)的方式，在母體之外形成一些試驗(yàn)田，建立亞文化，給互聯(lián)網(wǎng)瘋子和年輕人們一個創(chuàng)新的空間。
中國電信在這方面走在了前面，2012年初，中國電信下發(fā)文件正式啟動內(nèi)部員工創(chuàng)業(yè)計劃。每個創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)3人起，保留職位，創(chuàng)業(yè)期為2年，獎勵總金額2億元人民幣。如今一轉(zhuǎn)眼，三年過去了，有沒有人對這種模式做個總結(jié)？
小快靈的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)如何與超大規(guī)模的企業(yè)整體布局相結(jié)合？創(chuàng)業(yè)成功之后是否仍歸屬于中國電信？這些都是難題。借鑒投行模式，給予員工一定的資源支持，廣種薄收，鼓勵創(chuàng)新，看起來確實(shí)很美；實(shí)踐效果如何，其中又產(chǎn)生多少經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。
中國移動走的是另一條道路：無論是已經(jīng)獨(dú)立出來的終端公司、財務(wù)公司、政企公司，還是正在獨(dú)立出來的在線服務(wù)公司，咪咕文化科技集團(tuán)公司（原來說的新媒體公司），雖然出身只是中國移動的一個分支，是“劃小組織”的一種方式；但獨(dú)立出來成為新公司，立刻就能成為某一領(lǐng)域的巨無霸，憑借著規(guī)模優(yōu)勢短期內(nèi)生存無憂，迅速站穩(wěn)腳跟后即可按照既定的發(fā)展思路起步。
這種創(chuàng)新模式是否能再造一個中國移動？這么做能成么？這么做一定不能成功么？
道無常道，法無常法，君子審時度勢，自可得而法。既要確保規(guī)模超大的運(yùn)營體系四平八穩(wěn)，又能保持活力摸索出未來的空間，中國移動的創(chuàng)新，根子還在于體制的創(chuàng)新。在機(jī)制創(chuàng)新的道路上，在實(shí)際操作中，不能什么都“三思而后行，謀定而后動”，必須勇于探索和嘗試，該瘋狂的時候就去搏一把。過于理性的結(jié)果只能是裹足不前，等死。
作者：佚名 來源：廣告買賣網(wǎng)
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