在我國龐大人群對春節(jié)回家的強烈需求下，12306網(wǎng)站作為中國鐵路旅客客票惟一官方認可發(fā)售網(wǎng)站，雖然我們每年都在吐槽12306系統(tǒng)，但作為一個壟斷了全國人民所有火車、動車、高鐵出行數(shù)據(jù)的龐然大物，沒有人會否認這座金礦的商業(yè)價值。眼下廣告登陸APP客戶端，標志著中鐵總的資產經(jīng)營開發(fā)計劃更加豐富多元。
在互聯(lián)網(wǎng)時代，互聯(lián)網(wǎng)廣告早已成為了最主要的廣告形式，在2015年互聯(lián)網(wǎng)廣告整體收入超過了2000億，然而，擁有得天獨厚條件的12306卻缺席了這場盛宴。為此，2015年11月，鐵總成立了專門機構——中國鐵路網(wǎng)絡有限公司，專門負責經(jīng)營鐵路12306網(wǎng)、95306網(wǎng)和站車Wi-Fi運營服務系統(tǒng)等信息網(wǎng)絡資產資源。成立后的第一個動作便是在12306網(wǎng)站刊登商業(yè)廣告，各大品牌紛紛競標爭奪一席之地，網(wǎng)絡輿論頓時“一石激起千層浪”。
據(jù)悉，中國鐵路客運量近年來大幅上揚，全路18個鐵路局(公司)當中，有17個旅客發(fā)送量同比增加一成左右。12306網(wǎng)站潛藏巨大商機。2015年，國家鐵路完成旅客發(fā)送量25億人，連續(xù)三年增幅超過10%，僅去年12月，12306網(wǎng)站月度累計用戶數(shù)近1.7億，月度累計瀏覽數(shù)逾6377億。同時，12306網(wǎng)站經(jīng)過4年的發(fā)展，尤其是在2013年發(fā)布移動端APP后，如今已經(jīng)擁有穩(wěn)定而龐大的客戶群，搭著互聯(lián)網(wǎng)飛奔的列車，加上得天獨厚的人流訪問，分類廣告的精準投放成為了必然趨勢，廣告招商是鐵路市場化改革的必然結果。
如今手機里各種APP上的廣告屢見不鮮，為何網(wǎng)友唯獨對12306投放廣告不滿，這本就值得令人深思。如今12306潛在的巨大商業(yè)價值一方面讓各大品牌企業(yè)蠢蠢欲動，另一方面又讓其他招商平臺坐立不安，利用12306在群眾心中的慣性印象，造成網(wǎng)絡輿論一邊倒的現(xiàn)象不難，但細想便知，大家購票時仍然處在同一條起跑線，擔心廣告過后買不到票的可能性是不存在的。
反觀鐵路近年來市場化改革的成果：火車票實名制、鐵路12306網(wǎng)絡購票、鐵路快運班列、鐵路貨運改革和95306網(wǎng)上電子貨運平臺建立、票價淡季打折、開通旅游專列、出售列車冠名權等，可以看出市場化改革和服務群眾并不沖突。
相較于網(wǎng)上的輿論，我們更愿意相信的是，12606通過做廣告，能帶來利潤的同時能優(yōu)化網(wǎng)站建設、減少廣大群眾購票時的焦慮、簡化購票程序、提高購票效率，如此一來便民利民。鐵路畢竟是服務性質的行業(yè)，你覺得呢?
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