大多數(shù)出入機場的旅客都集中在20——40歲之間，這部分人群年輕有活力，能夠很快的接收新鮮事物，同時對當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗以及其他的特色有著很強的感知能力，這樣就為區(qū)域特色廣告投放提供了廣闊的空間，此時的機場是地方特色企業(yè)投放廣告的優(yōu)秀平臺。如今飛機已經(jīng)成為了人們生活出行最常選擇的交通工具，由于機場人群的覆蓋面廣、人流量大、再加上面向的基本上都是一些學(xué)歷較高、具有一定消費能力的商旅，所以如今的機場已經(jīng)成為了很多廣告主投放廣告的一個場所。雖然很多廣告主都對機場廣告十分青睞，但在投放此類廣告前對其定位特色做一定的了解是非常有必要的。
高鐵廣告
高速鐵路正在改變中國“經(jīng)濟版圖”，給多個行業(yè)帶來巨大商機。作為廣告新寵，高鐵廣告深刻影響著主流人群的消費選擇，提升了參與品牌的發(fā)展速度和高度。廣告基于媒體而存在，數(shù)字媒體的出現(xiàn)，曾一度讓廣告市場沸騰，也正是基于高鐵媒體的性價比優(yōu)勢，近年來廣告市場份額分流現(xiàn)象非常明顯，一部分來自航空，一部分來自電視。
高鐵站廣告和機場廣告受眾人群，是高端商旅人群的重要媒體。
機場廣告
太原機場廣告是太原武宿國際機場，呼和浩特機場廣告是呼和浩特白塔國際機場，及鄂爾多斯機場廣告是內(nèi)蒙古的重要機場。
華北地區(qū)高鐵站主要由，北京高鐵站廣告，主要有北京南站廣告，北京西站廣告和北京站廣告，也有部分高鐵列車，天津高鐵站廣告，天津高鐵廣告、天津西站廣告、天津站廣告、天津南站廣告、石家莊高鐵站廣告、太原站高鐵廣告主要有太原高鐵站廣告、太原南站廣告，以及內(nèi)蒙古地區(qū)的，呼和浩特高鐵站廣告、呼和浩特高鐵站廣告、呼和浩特東站廣告
機場廣告資源價值和其他媒體相比都是比較高的，所以越來越多的企業(yè)選擇了投放機場廣告，因為追逐高額利潤是企業(yè)的極高目標(biāo)之一。在公平公正公開的原則下，同類品牌企業(yè)競爭投放廣告，最終目的是為了借助機場客流量大、影響力高以及受眾對品牌感知能力強等優(yōu)勢來獲取高額廣告資源收益。
與其他媒介廣告相比，屬于戶外廣告的高鐵站廣告單位暴露成本低，盡管投放區(qū)域不同、密度不同、收費標(biāo)準(zhǔn)也不同，但是相較而言，高鐵站廣告仍是各類媒體廣告中CPM最低的。
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