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　　在紐約熨斗區(qū)和麥迪遜大道這個地方，可以找到大量的數(shù)字廣告公司，但PureCars的辦公室你在這里是找不到的。

　　雖然該公司在三座城市里擁有大約150名員工并在全美進行銷售，但在硅谷同樣看不見PureCars的身影。

　　2009年，首席執(zhí)行官杰里米·安斯帕赫（Jeremy Anspach）在南卡羅來納州查爾斯頓創(chuàng)建了他的初創(chuàng)公司，后來在亞特蘭大和密爾沃基開設(shè)分公司。PureCars就這樣悄悄地以每年百分之幾百的速度增長（準確地說，在過去三年里增長了1401%），營收達到數(shù)千萬美元，現(xiàn)在以1.25億美元賣給了Raycom Media，這一切都是在不為人知的情況下完成的。

　　PureCars是谷歌廣告項目在汽車業(yè)的七個首選合作伙伴之一。該公司利用谷歌搜索上的付費廣告和自己的展示廣告網(wǎng)絡(luò)來為其客戶（通常是汽車經(jīng)銷商）和意向購車者牽線搭橋。幾年來，PureCars的廣告策略都直截了當(dāng)，并無出奇之處：當(dāng)某人用汽車相關(guān)搜索詞進行搜索，或者訪問一家意向購車者經(jīng)常光顧的網(wǎng)站時，PureCars就會把當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商的廣告呈現(xiàn)在他們眼前，并追蹤這些廣告變成潛在銷售的頻率。

　　“汽車領(lǐng)域存在臟數(shù)據(jù)的問題�！卑菜古梁照f，“我們能否促使人們直接訪問經(jīng)銷商的網(wǎng)站，并知道他們是否在看一款需要推銷的汽車？”

　　安斯帕赫作出的最重要決定或許是從一開始就以訂閱方式對PureCars的使用收費。這使經(jīng)銷商可以對這款軟件的預(yù)算有一個更加穩(wěn)定的把握，并靈活地決定多打還是少打廣告。這也意味著PureCars從一開始就可以真正創(chuàng)收，2014年營收為2,130萬美元，現(xiàn)在可能超過每年5,000萬美元（PureCars不愿透露具體金額）。

　　無視火熱的美國東西海岸

　　留在查爾斯頓使安斯帕赫能夠在幾年時間里，依靠其創(chuàng)業(yè)團隊的自有資金讓PureCars自力更生。這位聯(lián)合創(chuàng)始人在2007年產(chǎn)生了創(chuàng)建該公司的想法并在2009年付諸行動，但一直等到2013年才進行外部融資。盡管如此，他總共只接受了1,000萬美元，投資者是雙子座風(fēng)投（Gemini Ventures）和第一階段創(chuàng)投（Stage 1 Ventures）。該公司創(chuàng)始人說，這使PureCars的早期員工處于背水一戰(zhàn)的境地�！拔覀兓ㄗ约旱腻X，這迫使我們作出回報高、風(fēng)險低的決定�！�

　　自力更生也促使這家初創(chuàng)公司在成立僅僅兩年后就實現(xiàn)正現(xiàn)金流。安斯帕赫說，在如今的創(chuàng)業(yè)界，“太多的人募集了太多的錢”。而PureCars則遵循其董事會對預(yù)算的嚴格規(guī)定，只把錢用在最需要的地方，比如其數(shù)據(jù)和開發(fā)團隊�！叭绻�說我們在某個方面大手大腳地花錢，那就是技術(shù)�！卑菜古梁照f，因此該公司不必到美國東西海岸與投資者討論進行另一輪融資的事情。