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　　曲線模式：從點(diǎn)切入，逐步延伸這種玩法多見于長期工程

　　比如大家都看到搜索引擎賺錢，但都難以立足。360從免費(fèi)殺毒切入，當(dāng)大量用戶都安裝了360殺毒軟件，在有了巨量的用戶群體后，360適時(shí)推出自己的瀏覽器，瀏覽器上默認(rèn)出現(xiàn)360的搜索，如此搶下搜索引擎一塊地盤，雖然份額不大，但立足夠了。搜狐亦如此，從輸入法切入，逐步延伸至瀏覽器和搜索引擎。放在O2O企業(yè)同樣如此，比如e袋洗、云家政，當(dāng)下兩者沒有任何業(yè)務(wù)交集，但他們的目標(biāo)卻是一致的：從一個(gè)點(diǎn)切入，逐步延伸擴(kuò)散至用戶日常消費(fèi)服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)一站式生活服務(wù)平臺(tái)。

　　挖坑模式：架設(shè)服務(wù)鏈條，鏈條上的點(diǎn)都可以挖坑掙錢此法隱藏較深，羊毛出在豬身上，看不明白誰買單。

　　比如支付寶，為用戶和商戶搭建了一個(gè)誠信交易窗口，這個(gè)服務(wù)本身是免費(fèi)的，但在支付寶上經(jīng)過的資金不計(jì)其數(shù)，支付寶鏈條剖開了看：商戶、資金、用戶。支付通過記錄資金額度及購買服務(wù)的商品，就可以了解用戶的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)行為，并進(jìn)而推測出用戶的職業(yè)和收入，根據(jù)商戶的資金流動(dòng)額度大小及頻次，可以推測商戶是否有資金壓力，周轉(zhuǎn)時(shí)長多久。用戶端可以做精準(zhǔn)營銷及金融理財(cái)，商戶端可以做金融信貸，而流動(dòng)的資金，如果延遲2分鐘到賬，2分鐘內(nèi)滯留的資金(也就是沉淀資金)就可以做金融投資。

　　再比如物流服務(wù)商云鳥配送，做同城物流，連接的是倉儲(chǔ)中心和終端渠道商或加工生產(chǎn)商。云鳥不收渠道商的費(fèi)用，不收司機(jī)的費(fèi)用，那掙什么錢?鏈條上各節(jié)點(diǎn)的增值服務(wù)費(fèi)或資源對(duì)接服務(wù)費(fèi)。同城物流鏈條上涉及倉儲(chǔ)中心、渠道商/加工生產(chǎn)商、上游(原材料)供應(yīng)商、司機(jī)、運(yùn)輸車輛，如果每個(gè)點(diǎn)都挖掘一下，可以對(duì)接各企業(yè)間實(shí)現(xiàn)異業(yè)合作，可以幫助企業(yè)做司機(jī)專職培訓(xùn)，可以針對(duì)運(yùn)輸車輛做維修、保養(yǎng)、汽配等售后服務(wù)對(duì)接。

　　雕爺六步解開O2O方程式

　　分析工具之一：高頻還是低頻

　　通常而言，在一個(gè)行業(yè)軸內(nèi)是高頻打敗低頻。

　　比如說滴滴其實(shí)是從出租車起家的。滴滴只做出租車的時(shí)候，我覺得這是一個(gè)偽命題。因?yàn)榭臻e時(shí)候不用軟件叫車，早晚高峰，要加價(jià)才能叫到車，但是每個(gè)人都加錢，一樣打不到車啊，因?yàn)檐嚥粔蛴谩?

　　為什么滴滴從錯(cuò)誤的出發(fā)點(diǎn)出發(fā)，卻是勝出者？因?yàn)榻逃�了市場，而且是個(gè)高頻市場。最早做專車的易到很難教育市場，因?yàn)樗�得教育兩端：讓司機(jī)開專車，讓乘客坐專車。而滴滴從出租車入手，只用教育乘客。

　　后來，滴滴推出了專車、順風(fēng)車，最近還有代駕，它占領(lǐng)了出行軸，在出行軸上都可以賺錢。同一個(gè)行業(yè)軸內(nèi)，人們只會(huì)打開最常用的一個(gè)應(yīng)用。為什么講今天的微信都快成為操作系統(tǒng)，不信查查你的電量消耗，50%到60%是被它消耗了。